Se completó la fusión entre FCA y Groupe PSA

09-2021-FCA-The merger of FCA and Groupe PSA has been completed

 

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Relación con inversionistas:

FCA

Groupe PSA

Joe Veltri

Andrea Bandinelli

 

FCA

Groupe PSA

Shawn Morgan

Karine Douet

Claudio D’Amico

Valérie Gillot

Acerca de FCA

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) es un fabricante de automóviles global que diseña, diseña, fabrica y vende vehículos en una cartera de marcas interesantes, que incluyen Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep®, Lancia, Ram y Maserati. También vende repuestos y servicios bajo el nombre Mopar y opera en los sectores de componentes y sistemas de producción bajo las marcas Comau y Teksid. FCA emplea a casi 200.000 personas en todo el mundo. Para obtener más información sobre FCA, visite  www.fcagroup.com

Acerca de Groupe PSA

Groupe PSA diseña experiencias automotrices únicas y ofrece soluciones de movilidad para satisfacer todas las expectativas de los clientes. El Grupo tiene cinco marcas de automóviles, Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall y ofrece una amplia gama de servicios inteligentes y de movilidad bajo la marca Free2Move. Su plan estratégico «Push to Pass» representa un primer paso hacia el logro de la visión del Grupo de ser «un fabricante de automóviles global con eficiencia de vanguardia y un proveedor de movilidad líder que mantiene relaciones con los clientes de por vida». Uno de los primeros innovadores en el campo de autonomous and connected cars, Groupe PSA también participa en actividades de financiación a través de Banque PSA Finance y en equipos de automoción a través de Faurecia

Media library: medialibrary.groupe-psa.com  /       @GroupePSA_EN

DECLARACIÓN DE INTENCIONES

Esta comunicación contiene declaraciones a futuro. En particular, las declaraciones sobre el desempeño financiero futuro y las expectativas de FCA y PSA (las «Partes») en cuanto al logro de ciertas métricas específicas en cualquier fecha futura o para cualquier período futuro son declaraciones prospectivas. Estas declaraciones pueden incluir términos como «puede», «hará», «esperar», «podría», «debería», «pretender», «estimar», «anticipar», «creer», «permanecer», «en camino”,“Diseño”,“meta”,“objetivo”,“meta”,“pronóstico”,“proyección”,“perspectiva”,“prospectos”,“plan”o términos similares. Las declaraciones a futuro no son garantía de desempeño futuro. Por el contrario, se basan en el estado actual de conocimiento de las Partes, las expectativas futuras y las proyecciones sobre eventos futuros y, por su naturaleza, están sujetos a riesgos e incertidumbres inherentes. Se relacionan con eventos y dependen de circunstancias que pueden o no ocurrir o existir en el futuro y, como tal, no se debe depositar una confianza indebida en ellos.

Los resultados reales pueden diferir materialmente de los expresados ​​en declaraciones prospectivas como resultado de una variedad de factores, que incluyen: el impacto de la pandemia de COVID-19, la capacidad de PSA y FCA y / o el grupo combinado resultante de la transacción propuesta. (junto con las Partes, las “Compañías”) para lanzar nuevos productos con éxito y mantener los volúmenes de envío de vehículos; cambios en los mercados financieros mundiales, entorno económico general y cambios en la demanda de productos automotrices, que está sujeta a la ciclicidad; cambios en las condiciones económicas y políticas locales, cambios en la política comercial y la imposición de aranceles globales y regionales o aranceles dirigidos a la industria automotriz, la promulgación de reformas tributarias u otros cambios en las leyes y regulaciones tributarias; la capacidad de las empresas para expandir algunas de sus marcas a nivel mundial; la capacidad de las Empresas para ofrecer productos innovadores y atractivos; la capacidad de las Compañías para desarrollar, fabricar y vender vehículos con características avanzadas que incluyen electrificación mejorada, conectividad y características de conducción autónoma; varios tipos de reclamos, juicios, investigaciones gubernamentales y otras contingencias, incluyendo reclamos de garantía y responsabilidad por productos y reclamos ambientales, investigaciones y juicios; gastos operativos materiales en relación con el cumplimiento de las normas ambientales, de salud y seguridad; el intenso nivel de competencia en la industria automotriz, que puede aumentar debido a la consolidación; exposición a deficiencias en la financiación de los planes de pensiones de prestaciones definidas de las Partes; la capacidad de proporcionar u organizar el acceso a una financiación adecuada para los distribuidores y clientes minoristas y los riesgos asociados relacionados con el establecimiento y las operaciones de empresas de servicios financieros; la capacidad de acceder a fondos para ejecutar los planes de negocios de las Compañías y mejorar sus negocios, condición financiera y resultados de operaciones; una falla significativa, interrupción o violación de seguridad que comprometa los sistemas de tecnología de la información o los sistemas de control electrónico contenidos en los vehículos de las Compañías; la capacidad de las Compañías para obtener beneficios anticipados de acuerdos de empresas conjuntas; trastornos derivados de la inestabilidad política, social y económica; riesgos asociados con nuestras relaciones con empleados, distribuidores y proveedores; aumentos de costos, interrupciones del suministro o escasez de materias primas; desarrollos en las relaciones laborales e industriales y desarrollos en las leyes laborales aplicables; fluctuaciones del tipo de cambio, cambios en las tasas de interés, riesgo crediticio y otros riesgos de mercado; disturbios políticos y civiles; terremotos u otros desastres; incertidumbres en cuanto a si la combinación de negocios propuesta discutida en este documento será consumada o en cuanto al momento de la misma; el riesgo de que el anuncio de la combinación de negocios propuesta pueda dificultar que las Partes establezcan o mantengan relaciones con sus empleados, proveedores y otros socios comerciales o entidades gubernamentales; el riesgo de que los negocios de las Partes se vean afectados negativamente durante la tramitación de la combinación de negocios propuesta; riesgos relacionados con las aprobaciones regulatorias necesarias para la combinación; el riesgo de que las operaciones de PSA y FCA no se integren con éxito y otros riesgos e incertidumbres.

Todas las declaraciones prospectivas contenidas en esta comunicación se refieren únicamente a la fecha de este documento y las Partes renuncian a cualquier obligación de actualizar o revisar públicamente las declaraciones prospectivas. Se incluye más información sobre las Partes y sus negocios, incluidos los factores que podrían afectar materialmente los resultados financieros de las Partes, en los informes y presentaciones de la FCA ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (Incluida la declaración de registro en el Formulario F-4 que se declaró efectivo por la SEC el 20 de noviembre de 2020) las presentaciones de AFM y CONSOB y PSA ante la AMF.