Yayo, Palabras; Dr Fayt / Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer
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-IDA Y VUELTA CON ENRIQUE ALEMAÑY- Pte FORD ARGENTINA
CONCEPTOS.-
La situación es desigual por empresa, con el Focus, la Ranger, estamos compensando la caída con Brasil, con otros mercados. (…) Para este año se estará llegando a unos 670 vehículos, estimativamente (…) calculamos un 2017, con unas 730 mil unidades. El año no estuvo tan mal, fue un poco mejor a lo proyectado inicialmente (…) La producción para 2017 va a crecer, pero muy moderadamente (…) hay un tema de competitividad (…)Sí…. como decís, el costo impositivo de un vehículo en México o Colombia es de un 30, 35%, aquí estamos en un 56%…(…) Si bien se ha conseguido eliminar las retenciones desde diciembre del año pasado, lo que facilitó exportar… los impuestos son altos, siguen altos cuando hablamos de más del 50% de impuestos en Argentina, después tenemos un 6% para registrarlo, para patentarlo, lo que se traduce en 20 mil pesos o más para patentar un vehículo ya terminado, algo que se traslada a nuestros clientes como precio, no es una cifra menor (…) Como medida positiva tenemos que rescatar la Ley del Autopartismo, lo que mejora nuestra industria local, y nos permite proyectarnos mejor, hablamos de empleabilidad también, pero faltan inversiones ahí, todavía….proveedores más fortalecidos, vehículos nacionales con más componentes nuestros (…) A Brasil exportábamos un 80%, y nos vemos que vaya a corregir su situación por un tiempo, ha revaluado su moneda, no vemos soluciones en el corto plazo… (…) por otra parte (…) sus industrias están un 40 o 50% más abajo que en años anteriores, aunque parece que comienzan a estabilizarse (…) En Argentina es más importante la estructura de lo impositivo que el tipo de cambio (…) en Argentina con el tema precio, las terminales estamos haciendo un gran esfuerzo, y se nota porque hay más oferta de producto…y una mayor financiación… (…)
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– ENTREVISTA PABLO DI SI-Pte VOLKSWAGEN ARGENTINA
Conceptos:
(…) el tema de Brasil, yo viví en Brasil 10 años, no creo que repunte la industria automotriz el año que viene, todavía está cayendo a tasas menores que al inicio del año, al inicio del año estaba cayendo un 22, 23% mes contra mes, y ahora está cayendo entre un 10, un 9%…pero todavía no terminó de caer, así que no creo que repunte robustamente el año que viene el mercado brasilero… en términos de competitividad creo que este año se ha pasado a una Ley que es muy importante, que es la Ley Autopartista, donde todos, como ADEFA y Gobierno y Sindicatos participamos de la construcción de esta ley, creo que es el primer paso fundamental para localizar más piezas aquí en el país, esto también… no se va a solucionar en 2017, 2018, es un plan de mediano y largo plazo, son de 5 a 10 años, que las empresas autopartistas empiecen a invertir aquí, con el apoyo de las terminales, como nosotros, y va a demorar 2 o 3 años, pero empezamos a dar esos primeros pasos, sin esos primeros pasos va a ser difícil para la competitividad…(…)
(…) entonces el año pasado exportamos 1.600 millones de dólares, tenemos una gran capilaridad, exportamos a más de 76 países, en 5 continentes, tanto los autos como las cajas de transmisión, y tuvimos una buena noticia este mes de noviembre, donde el mercado alemán y el español, han repuntado y nos han pedido más cajas de transmisión…(…)
(…)no, despidos no hay en VW Argentina, lo que si tenemos es un plan de adecuación que comenzó en 2015, en conjunto, conversado con todos los actores, que pueden ser gobierno, pueden ser sindicatos, empleados, de una forma social, responsable, una adecuación que hemos comenzado y que pasa por retiro voluntarios, prejubilaciones, todo en forma consensuada y voluntaria…(…)
(…)Tenemos un acuerdo con UTN, ya vamos creo que por el 4to año, donamos un edificio de 3,5 millones de dólares, creamos una sociedad espectacular con ellos, donde damos no solamente las facilidades sino también profesores, empleados de VW, son profesores, yo quiero dar a empezar a dar clases el año que viene en la UTN, te lo doy como primicia, no está confirmado todavía, estamos trabajando, pero tengo un fuerte deseo de participar del proceso en la educación del país, (…)
(…)las distorsiones impositivas son grandes en Argentina, y creo que se tiene que abarcar una forma holística, un poco mayor, o sea no nos podemos perder en un impuesto… tenemos que ver la cadena completa de cuánto tenemos de impuestos comparado con otros países e ir atacándolos, pero no creo que nos podamos perder en el detalle de atacar un impuesto solamente, tenemos que decir, bueno, la cadena son 55%, tenemos que reducirlo en 10, 15, 20%, y ahí si empezar a atacarlos…(…)
(…)Mi preocupación no pasa por el dólar, mi preocupación pasa por la inflación, es lo que más erosiona el salario de las personas, es lo que más nos erosiona en la competitividad en Argentina, tenemos una inflación de 38, 39% que se trasladan a mis costos, entonces estoy exportando la inflación más los impuestos cuando exportamos a Alemania, a China, entonces, de una base no competitiva nos va empeorando (…)
(…) Mi preocupación no pasa por el dólar, mi preocupación pasa por la inflación, es lo que más erosiona el salario de las personas, es lo que más nos erosiona en la competitividad en Argentina, tenemos una inflación de 38, 39% que se trasladan a mis costos, entonces estoy exportando la inflación más los impuestos cuando exportamos a Alemania, a China, entonces, de una base no competitiva nos va empeorando…(…)
(…) obviamente todo el mundo no solamente VW esta con la expectativa de lo que va a ocurrir con NAFTA (Tratado de Libre Comercio de América del Norte), eso tenemos que esperar, creo, un par de meses a ver como el nuevo Presidente de EEUU reacciona, escuché un video de el donde dijo que iba a cancelar el pacto del pacifico y ya lo hizo público, no dijo nada de NAFTA, creo que tenemos que esperar a ver como se posiciona sobre este punto, y puede tener consecuencias muy serias no solamente en la región, especialmente en Argentina, si México llega a parar de exportar a EEUU va a buscar nuevos mercados y uno de los mercados seremos nosotros…(…)
(…) Creo que preocupa como mundo… porque va contra los principios del mundo libre, principalmente cuando yo escucho que alguien va a construir un muro, estamos volviendo al pasado unos 50, 60 años y personalmente sí me preocupo cuando alguien habla de deportar gente, correcto o no correcto, también me preocupo… pero una cosa es lo que se dice en la campaña, otra cosa, como va a actuar… hay que esperar un poco y ver cómo se va posicionando en todos estos temas, que van a tener un impacto mundial a nivel región y a nivel argentina…(…)
DESGRABACIÓN COMPLETA-
YH: El mercado para este cierre de fin de año, con algo más de 600 mil unidades producidas… creo que estamos en 680 mil unidades…y como ves 2017…
PDS: Este año va a terminar la industria argentina, 7… 8% arriba del año pasado, o sea que estamos creciendo bien, el año que viene… también soy muy optimista , veo un crecimiento de un 5 a un 8% sobre este año, así que creo que vamos a tener un mercado robusto el año que viene…
YH: Hay un tema serio, indudablemente con la competitividad, pasa también por el tipo de cambio, pasa por el tema impositivo, como se ve esto con un Brasil, que no creo repunte demasiado en 2017…
PDS: Sí, el tema de Brasil, yo viví en Brasil 10 años, no creo que repunte la industria automotriz el año que viene, todavía está cayendo a tasas menores que al inicio del año, al inicio del año estaba cayendo un 22, 23% mes contra mes, y ahora está cayendo entre un 10, un 9%…pero todavía no terminó de caer, así que no creo que repunte robustamente el año que viene el mercado brasilero… en términos de competitividad creo que este año se ha pasado a una Ley que es muy importante, que es la Ley Autopartista, donde todos, como ADEFA y Gobierno y Sindicatos participamos de la construcción de esta ley, creo que es el primer paso fundamental para localizar más piezas aquí en el país, esto también… no se va a solucionar en 2017, 2018, es un plan de mediano y largo plazo, son de 5 a 10 años, que las empresas autopartistas empiecen a invertir aquí, con el apoyo de las terminales, como nosotros, y va a demorar 2 o 3 años, pero empezamos a dar esos primeros pasos, sin esos primeros pasos va a ser difícil para la competitividad…
YH: Siguen exportando, cajas de velocidad…transmisión…
PDS: Nosotros tenemos el orgullo (…) de ser los primeros exportadores en la industria automotriz en 2015, en el ranking global terminamos 4to, pero somos los primeros con producto de Valor Agregado, porque los otras son cerealeras, entonces el año pasado exportamos 1.600 millones de dólares, tenemos una gran capilaridad, exportamos a más de 76 países, en 5 continentes, tanto los autos como las cajas de transmisión, y tuvimos una buena noticia este mes de noviembre, donde el mercado alemán y el español, han repuntado y nos han pedido más cajas de transmisión… para noviembre, y con eso pudimos reducir 6 días de suspensión en Córdoba… ese un buen trabajo que está haciendo el equipo en Córdoba en este caso, nos permite aumentar la producción e ir reduciendo estas suspensiones que son difíciles para todo el mundo…
YH: A partir de eso… hubo una difusión importante, no solo VW sino en otras oportunidades con potras compañías automotrices argentinas ¿estamos hablando de despidos o estamos hablando de retiros voluntarios?
PDS: Correcto… no, despidos no hay en VW Argentina, lo que si tenemos es un plan de adecuación que comenzó en 2015, en conjunto, conversado con todos los actores, que pueden ser gobierno, pueden ser sindicatos, empleados, de una forma social, responsable, una adecuación que hemos comenzado y que pasa por retiro voluntarios, prejubilaciones, todo en forma consensuada y voluntaria…
YH: Vos sabes que un par tuyo, un competidor acaso (…) me comentaba hace muy poco, respecto a los retiros voluntarios que se asombraba… la banda etaria que se había retirado, por ahí jóvenes que habían capacitado, es más para un enfoque empresario sociológico, con tres o cuatro años en la compañía se retiraban con un monto, que uno piensa que no pueden hacer demasiado… ¿A que atribuís esto, si es que en VW también ocurrió?
PDS: Eso te crea un dolor en el corazón, y pasa en todas las fases etarias, porque puede ser la persona joven, o media, cuando uno entrena las personas, contribuyen con la empresa, las capacita, la persona da el amor en la empresa y después se tiene que ir, creo que nos duele a todos…
YH: Ustedes tienen un acuerdo con UTN…
PDS: Tenemos un acuerdo con UTN, ya vamos creo que por el 4to año, donamos un edificio de 3,5 millones de dólares, creamos una sociedad espectacular con ellos, donde damos no solamente las facilidades sino también profesores, empleados de VW, son profesores, yo quiero dar a empezar a dar clases el año que viene en la UTN, te lo doy como primicia, no está confirmado todavía, estamos trabajando, pero tengo un fuerte deseo de participar del proceso en la educación del país, así que es una sociedad hermosa donde capacitamos a los técnicos, y a los ingenieros, ya han pasado casi más de 500 personas por el programa y hay unos trabajando en VW, otros trabajando en otras empresas, lo importante es capacitar a las personas para la futura argentina…
YH: Tema impositivo en Argentina, (…) además de los altos costos, casi un 50, 55% contra un 30, 35% en México o Colombia, tenemos también IB, distorsiones como el impuesto al cheque…y un 6% para patentarlo…
PDS: Sí, las distorsiones impositivas son grandes en Argentina, y creo que se tiene que abarcar una forma holística, un poco mayor, o sea no nos podemos perder en un impuesto… tenemos que ver la cadena completa de cuánto tenemos de impuestos comparado con otros países e ir atacándolos, pero no creo que nos podamos perder en el detalle de atacar un impuesto solamente, tenemos que decir, bueno, la cadena son 55%, tenemos que reducirlo en 10, 15, 20%, y ahí si empezar a atacarlos… obviamente el impuesto a las ganancias es un tema clave, no solamente para nuestra industria sino para todas las industrias, porque al reducir la base impositiva va a aponer más dinero disponible en el bolsillo de todas las personas y eso va a generar más consumo y más empleo…
YH: ¿Sigue preocupando la inflación?
PDS: Si…. Es el tema número 1…. Mi preocupación no pasa por el dólar, mi preocupación pasa por la inflación, es lo que más erosiona el salario de las personas, es lo que más nos erosiona en la competitividad en Argentina, tenemos una inflación de 38, 39% que se trasladan a mis costos, entonces estoy exportando la inflación más los impuestos cuando exportamos a Alemania, a China, entonces, de una base no competitiva nos va empeorando… entonces hay que atacar eso…el gobierno creo que ha dado unos primeros buenos pasos, pero son los primeros, dolorosos, muy dolorosos para toda la población, pero pensando en reducir drásticamente la inflación…
YH: nuevas plataformas, algo con lo que puedan sorprendernos en 2017…
PDS: Mi preocupación no pasa por el dólar, mi preocupación pasa por la inflación, es lo que más erosiona el salario de las personas, es lo que más nos erosiona en la competitividad en Argentina, tenemos una inflación de 38, 39% que se trasladan a mis costos, entonces estoy exportando la inflación más los impuestos cuando exportamos a Alemania, a China, entonces, de una base no competitiva nos va empeorando…YH: Y como está la compañía en México…
PDS: VW en México es fortísima, tiene una presencia con fábricas de transmisión, de motor, tenemos una base muy fuerte, obviamente todo el mundo no solamente VW esta con la expectativa de lo que va a ocurrir con NAFTA (Tratado de Libre Comercio de América del Norte), eso tenemos que esperar, creo, un par de meses a ver como el nuevo Presidente de EEUU reacciona, escuché un video de el donde dijo que iba a cancelar el pacto del pacifico y ya lo hizo público, no dijo nada de NAFTA, creo que tenemos que esperar a ver como se posiciona sobre este punto, y puede tener consecuencias muy serias no solamente en la región, especialmente en Argentina, si México llega a parar de exportar a EEUU va a buscar nuevos mercados y uno de los mercados seremos nosotros…
YH: Bien… el proteccionismo que sugirió desde la campaña Trump, preocupa…
PDS: Creo que preocupa como mundo… porque va contra los principios del mundo libre, principalmente cuando yo escucho que alguien va a construir un muro, estamos volviendo al pasado unos 50, 60 años y personalmente sí me preocupo cuando alguien habla de deportar gente, correcto o no correcto, también me preocupo… pero una cosa es lo que se dice en la campaña, otra cosa, como va a actuar… hay que esperar un poco y ver cómo se va posicionando en todos estos temas, que van a tener un impacto mundial a nivel región y a nivel argentina…
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JUAN CURUTCHET-Pte BANCO PROVINCIA.-(Segmento- Audio Exposición 9° Encuentro de Los Lideres-El Cronista)
Aun en mercados más sofisticados como en EEUU si entendemos por emprendedor a aquel que tuvo una idea, pero está en el mítico garaje de su casa arrancando, tipo Silicon Valley, el vehículo es otro, no es un auto comercial…. Alguno de los vehículos Cápital que hay…(…) en eso, hay una herramienta de pericia que fue aplicada primero por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, por un funcionario, Mariano Mayer que hoy es Secretario Pymes y que está alentando esto, pero yo creo que por definición su rol para un vehículo de inversión del sector privado, y algunas agencias estatales específicamente diseñadas para ello, si los bancos públicos nos metemos muy tempranamente en el proceso de maduración de empresa a jugar… tengo miedo de salir chamuscado, porque vos sabes que el diseño por definición de ese negocio, es de 10 proyectos, 7 no llegan a buen puerto, los otros 3, sí, pero la tasa de recorte de esos 3 es muy alta, a veces 15 a 1, yo creo que nuestra sociedad no toleraría que el Banco Nación, o el Banco Provincia, gane 15 veces lo que invirtió en una compañía …y tendrías los 7 de 10 que perdiste la plata…y no ten drías el ábside como se dice en la jerga… (…) así que veo muy bien esa preocupación, veo muy bien lo que configura eso, hasta poder hipotéticamente, los bancos públicos, suscribir capital en (…) vehículos de este tipo y me parece que hay que encapsular y que no contagie este riesgo, porque este riesgo bancario nuestro que de por si tampoco es un riego que tampoco es tan sencillo administrar ¿no?… varios temas, primero antes del año 2017, en 2016 no estuvimos deshojando las margaritas, ya llevamos colocados 56 mil millones de pesos a empresas, ganamos margen (…) y vamos a tener un crecimiento real de 40 puntos largos, segundo (…) la canilla, yo cuando me baño prendo dos canillas, entonces también, tenemos la del 21%, pero tenemos la mitad de los depósitos a la vista, así que yo creo que ese contexto nos va a permitir un mix que no sea tan rígido ni tan descorazonador, y que (…) la intermediación financiera va a crecer bastante el año que viene, probablemente arriba del 30%, en este clima donde vamos logrando un poquito todos los días, quizá con algunos elementos, acá se marcó (…) lo de la estabilidad fiscal … que es muy importante no agitar las aguas y volver a la imprevisibilidad, pero en ese escenario todo está para mejorar (…) el banco provincia, lo que a mí me gustaría… este es un banco que por su tamaño… viste que hay países que en los juegos olímpicos juegan (su) maratón y listo, Jamaica en velocidad y no hay mucho más, ahora, el Provincia, como el Nación, como un Banco grande, está en condición de pelear mucha disciplina deportiva al mismo tiempo, así que el año que viene vamos a ser fuertes en (…) grandes empresas, es más, la vedete tiene que ser el hipotecario, el (crédito) hipotecario empezó a crecer imperceptiblemente, y estaríamos en este esquema de las UVAs, obviamente a mucha gente le corre el frio por la espalda, porque nos enganchamos todos con la promesa de las cuotas fijas y esto es lo contrario, pero teníamos 200 tramites en agosto y hay 1200 ahora, a este ritmo apuntaría a 10 mil hipotecas el año que viene, no es nada en relación a la provincia, pero si vemos lo que está haciendo el nación, lo que está haciendo Procrear, y varios bancos privados grandes que están jugando, el año que viene volvió la hipoteca bancaria a la Argentina….
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ENTREVISTAS LAQUINTA PATA-CARLOS (YAYO) HOURMILOUGUE.-
LA QUINTA PATA WEYA- ARQUITECTURA PARA COMUNICAR.-
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