5GAA, EL GRUPO BMW, FORD y GROUPE PSA EXHIBEN LA PRIMERA DEMOSTRACIÓN EUROPEA DE C-V2X

La 5G Automotive Association (5GAA), el grupo BMW, Ford Motor Company (NYSE: F) y Groupe PSA – en asociación con Qualcomm Technologies, Inc., una subsidiaria de Qualcomm Incorporated, y Savari, Inc. – anunciaron hoy la primera demostración europea en vivo de la tecnología de comunicación directa C-V2X, que opera en vehículos de múltiples fabricantes de vehículos. También presentó una muestra en vivo de la tecnología de comunicación directa C-V2X que opera entre vehículos de pasajeros, motos e infraestructura de ruta.

C-V2X es una solución global para la comunicación de “vehículo a todo” o “vehicule-to-everything” (V2X), en apoyo de la mejora de la seguridad del vehículo, la conducción automatizada y la eficiencia del tráfico. La exhibición incluye la comunicación entre vehículos, motos e infraestructura demostrando la preparación comercial para las implementaciones de la industria en 2020.

 

en adjunto información, video en el siguiente link y fotos aquí.

 Las empresas se asocian con Qualcomm y Savari para mostrar el rendimiento avanzado de C-V2X en seguridad, eficiencia del tráfico y autonomía  La exhibición incluye la comunicación entre vehículos, motos e infraestructura demostrando la preparación comercial para las implementaciones de la industria en 2020.
Buenos Aires, Argentina. 12 de Julio de 2018.- La 5G Automotive Association (5GAA), el grupo BMW, Ford Motor Company (NYSE: F) y Groupe PSA – en asociación con Qualcomm Technologies, Inc., una subsidiaria de Qualcomm Incorporated, y Savari, Inc. – anunciaron hoy la primera demostración europea en vivo de la tecnología de comunicación directa C-V2X, que opera en vehículos de múltiples fabricantes de vehículos. También presentó una muestra en vivo de la tecnología de comunicación directa C-V2X que opera entre vehículos de pasajeros, motos e infraestructura de ruta. C-V2X es una solución global para la comunicación de “vehículo a todo” o “vehicule-to-everything” (V2X), en apoyo de la mejora de la seguridad del vehículo, la conducción automatizada y la eficiencia del tráfico.
Se expusieron los beneficios de seguridad vial y eficiencia del tráfico al usar C-V2X para evitar colisiones entre vehículos (V2V), así como la conectividad de “vehículo a infraestructura (V2I)”, señales de tráfico y centros de gestión de tráfico (TMC). C-V2X fue operado utilizando comunicaciones directas en tiempo real sobre el espectro para “Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS)” y demostró su capacidad para trabajar sin cobertura de red celular. Esto subraya su preparación comercial para el despliegue de la industria ya en 2020. Mayor rendimiento y rentabilidad en comparación con otras tecnologías V2X, en conjunto con la compatibilidad directa con 5G demuestran que las comunicaciones directas C-V2X son una solución preferida para las aplicaciones C-ITS.
Se exhibieron seis demostraciones incluyendo:
– Luz de freno electrónica de emergencia; – Advertencia de colisión interseccional; – Advertencia de riesgo de colisión por giro de tráfico;
– Advertencia de vehículo lento y de vehículo estacionario; – Fase de señal y Advertencia de infracción de señal / tiempo; – Usuario de camino vulnerable (peatonal).
Los vehículos involucrados incluyeron dos e-scooters proporcionadas por el Grupo BMW y vehículos de pasajeros proporcionados por Ford, Groupe PSA y Grupo BMW, los cuales estaban equipados con tecnología de comunicación directa C-V2X usando la solución de chipset Qualcomm® 9150 CV2X. El líder de la industria, Savari, proporcionó software de aplicación y software V2X, junto con infraestructura de ruta.
C-V2X cuenta con el respaldo global de un amplio ecosistema automotriz, que incluye la organización 5GAA de rápido crecimiento. El 5GAA involucra a más de 90 miembros globales compuestos por muchos fabricantes de vehículos líderes, proveedores de primer nivel, desarrolladores de software, operadores de telefonía móvil, empresas de semiconductores, proveedores de equipos de prueba y de telecomunicaciones, proveedores de señales de tráfico y operadores de rutas.
Los módems celulares serán clave hacia la implementación de C-V2X en los vehículos para admitir la telemática (combinación de la informática y de la tecnología de la comunicación para el envío y la recepción de datos), eCall, información y entretenimiento relacionados y la entrega de información útil de manejo / tráfico / estacionamiento. Como la funcionalidad de comunicación directa C-V2X está integrada en el módem celular, se espera que las soluciones C-V2X sean más rentables y económicas en comparación con las tecnologías de la competencia, y se beneficien de las tasas de conexión acelerada. Las validaciones del campo de comunicación directa C-V2X están actualmente en curso en Alemania, Francia, Corea, China, Japón y EE. UU.
Actualmente, C-V2X se rige como la única tecnología V2X basada en las especificaciones del Proyecto de Asociación de Tercera Generación (3GPP) mundialmente reconocidas, con una evolución continua diseñada para ofrecer compatibilidad con 5G. C-V2X también aprovecha y reutiliza los protocolos de capa superior definidos por la industria automotriz, incluida la organización del Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones (ETSI). C-V2X incluye dos modos de transmisión complementarios:
– Comunicación directa como se muestra en esta demostración para casos de uso de V2V y V2I – Comunicación de red V2N, que aprovecha los operadores móviles para la conectividad y ofrece servicios basados en la nube, incluida la notificación automática de fallos (ACN, según lo dispuesto por eCall), advertencias de peligro, condiciones climáticas, asesoramiento de
velocidad óptima de luz verde (GLOSA), ubicación del lugar de estacionamiento y teleoperación remota para apoyar la conducción automática, entre otras.
“Esta exhibición se basa en la exitosa muestra C-V2X que organizamos con nuestros miembros Audi, Ford y Qualcomm en Washington DC en abril”, dijo Christoph Voigt, Presidente de 5GAA. “Estamos entusiasmados de presenciar el creciente impulso detrás de esta tecnología que salva vidas y de ver a nuestros miembros trabajando juntos para implementar C-V2X, y hacer que salga a las calles lo antes posible”.
“El Grupo BMW presentó los primeros casos de uso de C-ITS ya en 2013 con la introducción en el mercado del BMW i3. En la actualidad, la mayoría de los casos de uso de C-ITS previstos ya están institucionalizados. Con la implementación de C-V2X, el Grupo BMW logra el último conjunto del rompecabezas con una ruta práctica hacia C-ITS que muestra beneficios rápidos”, dijo Christoph Grote, Vicepresidente Senior de Electrónica del Grupo BMW.
“Con su capacidad de conectar de manera segura los vehículos, junto con su evolución del 5G, CV2X es parte integral de la visión de Ford para el transporte del futuro en el que todos los vehículos y la infraestructura se comunican entre sí”, afirmó Thomas Lukaszewicz, Gerente de Conducción Automatizada de Ford Europa. “Estamos muy satisfechos con los resultados de las pruebas preliminares en Europa y en otros lugares que respaldan nuestra creencia de que las comunicaciones directas C-V2X tienen capacidades superiores de comunicación V2X”.
“Estamos avanzando con una comunicación fluida entre los vehículos y su entorno para mejorar la seguridad vial, así como la seguridad de nuestros clientes”, señaló Carla Gohin, Vicepresidente de Investigación e Ingeniería Avanzada del Grupo PSA. “Después de la primera demostración europea de comunicaciones directas C-V2X que celebramos con Qualcomm Technologies en marzo pasado, nos complace trabajar hoy con las principales compañías automotrices y de tecnología para destacar que la interoperabilidad C-V2X es una realidad”.
“Esta demostración de interoperabilidad entre múltiples fabricantes de la industria automotriz no es solo otro hito alcanzado para la implementación C-V2X, sino que valida aún más la viabilidad comercial y la compatibilidad global de las comunicaciones directas C-V2X para vehículos conectados”, expresó Enrico Salvatori, Vicepresidente Senior y Presidente de Qualcomm Europa y MEA. “Esperamos continuar trabajando junto a los líderes en la industria automotriz, como 5GAA, el Grupo BMW, Ford, Groupe PSA y Savari, para ayudar a avanzar hacia un futuro más seguro, conectado y autónomo”.
“Como uno de los pioneros de V2X, nuestra compañía se complace en seguir ayudando a dar el siguiente paso en la revolución V2X que comenzamos en 2008”, expuso Ravi Puvvala, CEO de Savari. “Durante el último año y medio, el equipo de Savari ha trabajado exhaustivamente junto a los ingenieros dedicados de C-V2X en la asociación 5GAA. La cadena resultante de estas demostraciones cada vez más impresionantes continúa convenciendo al mundo de que C-V2X pronto se desplegará en todo el mundo”.
Acerca de 5GAA La 5G Automotive Association (5GAA) es una organización global de industrias cruzadas de las industrias automotriz, de tecnología y de telecomunicaciones (ICT), que trabaja en conjunto para desarrollar soluciones de extremo a extremo para la movilidad y los servicios de transporte en el futuro. Creada en 2016, la Asociación está compuesta por más de 90 miembros cuya misión es desarrollar, probar y promover soluciones de comunicaciones, iniciar su estandarización y acelerar su disponibilidad comercial y penetración en el mercado mundial para abordar las necesidades de movilidad y seguridad vial de la sociedad con aplicaciones tales como conducción automatizada, acceso ubicuo a los servicios e integración en la ciudad inteligente y el transporte inteligente. Para obtener más información, visite el sitio web de 5GAA.
Acerca de Ford Motor Company Ford motor Company es una empresa global con base en Dearborn, Michigan. La empresa diseña, fabrica, comercializa y provee servicio de posventa a una línea completa de automóviles, camionetas, SUV´s y vehículos eléctricos Ford, y vehículos de lujo marca Lincoln, ofrece servicios financieros a través de Ford Motor Credit Company y trabaja para alcanzar posiciones de liderazgo en electrificación, vehículos autónomos y soluciones de movilidad. Ford emplea aproximadamente 202.000 personas en todo el mundo. Para obtener más información sobre Ford, sus productos y Ford Motor Credit Company por favor ingrese a: www.corporate.ford.com.

Acerca de Qualcomm Qualcomm inventa tecnologías revolucionarias que transforman la forma en que el mundo se conecta y se comunica. Cuando conectamos el teléfono a Internet, nació la revolución móvil. Hoy en día, nuestros inventos son la base de productos, experiencias e industrias que cambian la vida. A medida que lideramos el mundo en 5G, visualizamos este próximo gran cambio en la tecnología celular impulsando una nueva era de dispositivos inteligentes conectados y permitiendo nuevas oportunidades en automóviles conectados, entrega remota de servicios de atención médica y el IoT, incluidas ciudades inteligentes e inteligentes. hogares y wearables. Qualcomm Incorporated incluye nuestro negocio de licencias, QTL y la gran mayoría de nuestra cartera de patentes. Qualcomm Technologies, Inc., una subsidiaria de Qualcomm Incorporated, opera, junto con sus subsidiarias, todas nuestras funciones de ingeniería, investigación y desarrollo, y todos nuestros productos y servicios, incluido el negocio de semiconductores de QCT. Para obtener más información, visite el sitio web de Qualcomm.

Acerca del Grupo BMW Obtenga más información en https://www.bmwgroup.com/en
Acerca de Groupe PSA Obtenga más información en www.groupe-psa.com/en
Acerca de Savari Obtenga más información en www.savari.net

5GAA, EL GRUPO BMW, FORD y GROUPE PSA EXHIBEN LA PRIMERA DEMOSTRACIÓN EU…

 

 

Prensa Ford Argentina

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Entrevistas-Delia Flores miembro B20 //Roberto Alabés-Lifan

“Nunca es triste la verdad”. Yayo H. LaQuintaPata

 

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18:22 HS- Delia Flores miembro B20. Grupo Comercio e Inversiones.

 

DESGRABACIÓN

18:22 HS- Delia Flores miembro B20. Grupo Comercio e inversiones.

Estoy integrando la fuerza de trabajo, task forces de Comercio e Inversiones, exactamente, que trata (…) las distorsiones del comercio internacional en el mundo, intentando acompañar toda la normativa de la OMC y de la OCDE (…) te puedo decir con mucho orgullo que la asociación que presido GEMA, es la única asociación de mujeres empresarias que integra el B20, que es el área de negocios del G20 (…) sí, es un ámbito mayormente de hombres, y a medida que vamos ascendiendo en la cúpula de esas grandes empresas, porque justamente en el B20 están las empresas más poderosas de la argentina, a medida que cuando más se va subiendo en esas cúpulas, es cuando más van escaseando las mujeres. (…) Es un proceso.

YH: -Ya hubo reuniones en abril, Reunión de Primavera del Banco Mundial y el FMI, la reunión de París marca el cierre de la primera etapa del trabajo de las ocho task forces.  En mayo, 28 y 29, fue en Paris, previo al encuentro anual de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE). Además de provincias argentinas, en Salta, Rosario, y Córdoba, San Juan… no se aun si Neuquén.

DF: No… se va a hacer en Neuquén, la última que hicimos fue en Cuyo, en San Juan…

YH: Que síntesis podes hacer, y hasta donde argentina a través de ustedes, representantes, ha podido participar en aquellos puntos que realmente son importante para el país hoy….

DF: Bueno, nunca hay que olvidarse que al G20 lo integran 20 países con la UE, o sea que hay que pensar también en la parte global, Argentina dentro del Globo. En las reuniones regionales se hace mucho hincapié en la federalización del país como un modo de apoyar el desarrollo de las economías regionales, y ahí tratan los temas de la región, en San Juan por ejemplo, los temas de Cuyo, donde nos enteramos de novedades muy interesante de la región incluso del país, como el Túnel de Aguas Negras que están haciendo para unir con Chile, entre San Juan y Chile, eso es una de las noticias, después noticias de cada área, hablaba el presidente y daba las novedades y cuál era su visión respecto de lo que había que hacer, lo que estaría faltando y lo que se había logrado. Por ejemplo como fomentar las exportaciones, hubo discursos muy interesantes, por ejemplo en el que participe que fue en el de Cuyo (…), de qué manera apoyar, para equilibrar la balanza comercial, el desajuste que hay en este momento en materia de desequilibrio fiscal (…) Hace un par de días en la Cámara Americana estuvimos hablando de zona franca, (…) que sea totalmente renovada y que se ponga a la altura de las zonas más ejemplares (…), como Colombia y Uruguay, hay muchas cosas que argentina tiene que mejorar para estar a la altura de los requisitos de la OCDE y de la OMC, y también a la altura de los otro países del G20, pero bueno, por algo estamos…

YH: ¿Se han manejado temas como sustentabilidad alimentaria, innovación, economías primarias, sector industrial?

DF: Sí, sí, hay otras áreas de trabajo como innovación en los alimentos, sustentabilidad también, y energía, hay otras áreas donde estamos participando a través de otras representantes de GEMA. Estamos cubriendo diferentes áreas de trabajo…

YH: ¿Que sucede con la Participación Público Privada (PPP), con el financiamiento, con la infraestructura? más aun considerando que desde el momento de las primeras reuniones hasta estos días, la realidad financiera y económica de argentina se ha modificado y bastante, con un riesgo importante de menores inversiones y en una etapa inicial de recesión. ¿Cómo se captan inversiones a partir del momento actual?

DF: Yo creo que acá estamos siempre con la alta carga tributaria y el costo laboral. Eso es una  asignatura que no hemos aprobado… y el costo tributario. Son las dos cosas que no solamente a nivel interno, sino que afuera lo miran, y después digamos, la inseguridad jurídica. Y después, por último, lo que miran, que también lo veo con Christine Lagarde cuando estuvo acá en Argentina hasta en los foros internacionales en que he participado con inversores, la preocupación es si vuelve el populismo (…) ahora como que vamos superando algunas etapas pero al principio era muy fuerte.

YH: 95 mil puestos de trabajos menos, desde que visión crees que podemos encarar esto…

DF: Te voy a hablar ahora como empresaria, creo que faltaría un gran dialogo, para acercar las partes, de qué manera se puede lograr que haya más empleo formal… un juicio laboral hoy puede costar una empresa….a un PyME se le puede ir la empresa en un juicio laboral.Flexibilizando, en tanto no le caiga tanto el peso sobre el empresario, porque parece que el empresario es el enemigo y hay que darle con todo porque está nadando en dinero, en el sentido en que no sea tan exigido, con tanta carga monetaria… después si, la ley obviamente se tiene que cumplir, hay que sentarse y ver de qué manera las dos partes pueden encontrar un camino… (…) Hace poco recibí un video de Paraguay, que está muy bien, realmente, y una de las cosas que dicen es que cuando vos te vas a Paraguay, no hay juicios laborales, y acá uno se encuentra con la sensación que la gente antepone los derechos a las obligaciones, y eso afuera se sabe, y lamentablemente a veces queda la sensación de que en Argentina no hay ganas de trabajar…. (…) todas esas cosas trascienden lamentablemente.

YH: Delia Flores y tema Transparencia… ¿qué nivel ocupa?

DF: Mira, nosotros damos bastantes charlas de “transparencia” y también es una de las fuerzas de trabajo del B20 que estamos ocupando, para nosotros es muy importante la transparencia en todos los niveles, en todas las áreas, no solamente con los gobiernos sino también con las oficinas públicas, con la parte privada, ni hablar, va todo unido digamos, es muy importante. Yo se que la OCDE está trabajando muy bien, está trabajando bastante con ese tema… la sensación que tengo es que se tendría que trabajar un poquito más…

YH: Como empresaria, el dólar hoy supero los 29 pesos… ¿te preocupa esto?

DF: No, todavía no me preocuparía porque creo que está dentro de lo esperable, de lo deseable, justamente lo mío es el comercio exterior, y con un tipo de cambio así, más favorable digamos a las importaciones, se puede llegar también a incrementar las exportaciones, esto es un modo también de alentar las exportaciones, pero no es todo… el tipo de cambio y el dólar no es todo, hay que ser competitivos en una serie de cosas y competir con el mundo, cuando digo exportar es mejorar permanentemente y estar a la altura  del mundo, un tipo de cambio acorde  por supuesto que ayuda, no… yo no creo que este muy alto todavía. En mi opinión, no soy economista, soy Despachante de Aduana y hace 35 años que estoy en Comercio Exterior, y entonces voy acompañando el proceso económico del país… en el Comercio Exterior viste vas acompañando las distintas políticas económicas de los vaivenes…

YH: Por último, Congreso “Mujeres hoy – acercando distancias” el Grupo Empresarial de Mujeres Argentinas GEMA celebrará el Primer Congreso Patagonia en la ciudad de Villa la Angostura

DF: Ya fue…

YH: ¿Y cómo anduvo, que pudiste ver ahí?

DF: Eso es lo que hace GEMA y lo que seguimos haciendo, son Congresos Regionales, vamos federalizando también, y apoyamos al desarrollo de las economías regionales a través de este tipo de encuentros, muy bien, porque capacitamos, hacemos llegar herramientas y capacitación en cada región, pero también acompañamos con exposiciones. Siempre al lado de nuestros congresos (…) se hacen exposiciones empresarias, o de emprendimientos, entonces es u n modo de poyar o de incentivar a esas empresarias. Nos estamos yendo a Perú ahora en agosto, porque tratamos que la mujer empresaria se internacionalice, y que se abra al mundo y que trate también de exportar…

YH: Imagino Delia, que volvemos con este tema, cuando una emprendedora (…) por ahí te trae una idea que te desconcierta, y vos decís, caramba, esto es fabuloso, aparte de asesorarla en todo lo que tiene que continuar haciendo, volvemos a chocar con el tema de la financiación ¿verdad?

DF: Sí… si, si, si… es la gran… mira, yo el año pasado estuve en Alemania, como vos bien dijiste, como representante, delegada argentina del W20, y ahí detectamos y pusimos como los tres tópicos principales, uno es la brecha salarial que hay entre hombres y mujeres, la laboral, y la financiación esta entre las principales, sino es la numero uno es la numero dos, barreras, digamos, para que la mujer se desarrolle…

YH: ¿Y la brecha salarial (Entre mujeres y hombre) en cuanto está?… ¿en un 20%?

DF: Entre un 20 y un 27%…  depende del país, en algunos lugares está mucho más, un 40… convengamos que el G20 lo integran la India y Alemania (…) andan entre un 20 y 27%… y es mucho…

 

 

AUDIO

 

 

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PRESENTACIONES- EMPRESAS- AUTOMOTRICES-

 

 

Entrevista Roberto Alabés, MKT de Lifan- La X 70

 

 

CONCEPTOS

 

YH: Quiero agradecer a la gente de Lifan, estuve en la presentación de la X 70, es el momento de las SUV, y tuvimos la oportunidad de conversar unos breves minutos con Roberto Alabés, han ampliado las concesionarias en todo el país, y esta nueva presentación es para destacar, es para probarla y en algún momento lo vamos a hacer, sobre todo por la motorización, la capacidad que tiene, el equipamiento, la seguridad, el confort interior, fascina bastante, algunos cambios en la línea externa, pero como te decía, conversamos unos minutos con Roberto Alabés, y esto es lo que nos decía.

RA: Y para nosotros es el lanzamiento de un nuevo producto obviamente, pero un producto particular porque es una nueva plataforma, con la cual Lifan  busca llegar a todo el mundo, y pronosticar productos SUV hasta 2022, es un empuje comercial y de marca en Argentina porque con estas características de producto a nosotros nos permite agrandarle la oferta agrandarle la oferta a un concesionario y demostrarlo de otra manera, una marca mucho más Global, no tan del perfil chino, digamos, desde esos lineamientos, representa para nosotros un incremento en todo sentido, desde la posventa, desde el MKT y desde la Red de Concesionarios (…) Hoy a día 28 de junio tenemos 28 concesionarios integrales en todo el país, integral significa que tenemos el salón de ventas,  nuestro taller oficial y exclusivo, y nuestro stock de repuestos oficiales y con garantía (…) la apuesta es grande porque Lifan tiene una visión estratégica, la variabilidad es propia del mercado argentino por ende hay una línea que  uno trata de no tocar que es la estratégica, y por ende el lanzamiento de este vehículo en particular no salió de esa línea de estrategia, después, lo que es venta, estaremos acomodándonos tanto en ventas como en precios en referencia a lo que sea el marco cambiario, ya sea del dólar o del yuan, tenga que ver con nuestros productos, pero eso implica adaptación, los importadores tenemos experiencia espartis de muchas crisis de todo tipo en nuestro país con la industria automotriz, por eso hoy por hoy podemos pronosticar 30 a 40 unidades (…) pero nuestro punto estratégico de venta de vehículos apunta a esa cantidad mensual, y después obviamente trabajar mucho en la comunicación porque este auto nos lo permite, calza para toda la familia(…) Lifan está tomando un marcado ADN familiar,  que reside fundamentalmente en lo que es el concepto de SUV, después tenemos la otra línea que es la línea Fusion que es de utilitarios, que es otra cosa muy distinta, pero particularmente buscamos aplicar a toda la familia, entonces con las tres filas de asientos de Maywey, con la deportividad del nuevo SUV X70, estamos apuntando justamente a ese target, hoy la presentación la hicimos con alguien de manera divertida con José Trachut (..) persona desarrollada con un negocio semi maduro o  maduro, que tiene un anclaje deportivo, que si no lo practica lo mira, o está cerca, entonces esas cosas hacen a que una persona se pueda acercar a este concepto que tiene un marcado diseño deportivo. (…) La lista de precios al día de hoy, o sea para cerrar el mes, es la versión manual de 681 mil pesos, la versión CVT que es el mismo equipamiento de la manual, pero con distinto tipo de caja, a 715 mil pesos. Garantía 3 años, o 100 mil kilómetros que es para toda la gama Lifan de Argentina….

 

 

AUDIO

 

 

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LA HIPOCRESÍA-

CALI CERRUTI-

DANIEL YOVERNO-

YAYO HOURMILOUGUE

 

AUDIO

 

 

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ENTREVISTAS LAQUINTA PATA-CARLOS (YAYO) HOURMILOUGUE.-

LA QUINTA PATA WEYA- ARQUITECTURA PARA COMUNICAR.- 

 

Nuestras direcciones, en Twitter @laquintapatawy,

en Face,  @LaQuintaPataPrograma

LINKEDIN: PYME UNIPERSONAL.-LA QUINTA PATA

https://www.linkedin.com/in/yayo-hourmilougue-72667823?trk=hp-identity-headline

 

 

WEYA

 

ALICIA FIDALGO; “WEYA Producciones” L5pweya@gmail.com

(011) 15-5064-3694

SILVINA PERALTA; “Weya Administración” Administracion@weyaPR.com

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OPERACIÓN TÉCNICA: SANTIAGO CASSERLY

EDICIÓN: NICOLAS MITTON-

Editor para Radio y Televisión-Mat. 964​

 

 

 

 

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GRUPO CONSTRUYA – RESULTADOS 14° ESTUDIO DE OPINION – EXPECTATIVA SECTOR DE LA CONSTRUCCION

El 80% de los encuestados cree que mejorará o se mantendrá igual la actividad de la construcción en los próximos 12 meses

 

Así lo afirma el Indicador de Expectativas en el 14º Estudio de Opinión Construya (IE – EOC), realizado entre el 26 de marzo al 13 de abril del 2018 del cual participaron personas de todo el país.

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Acindar Grupo ArcelorMittal y la Municipalidad de San Nicolás firman un acuerdo de cooperación para la utilización de chatarra

La compañía dispondrá de vehículos en desuso para convertirlos en chatarra e incorporar ésta a su proceso productivo, y el Municipio destinará lo recaudado a la realización de una campaña de seguridad vial.

 

 

San Nicolás, 10 de mayo de 2018.- En otra muestra de su compromiso con el cuidado del medio ambiente, Acindar Grupo ArcelorMittal firmó un convenio de cooperación con la Municipalidad de San Nicolás de Los Arroyos, que incluye la compra de más de 800 vehículos en desuso para su procesamiento y su conversión en material chatarra 100% reciclado.

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GABRIEL LÓPEZ ES DESIGNADO PRESIDENTE DE GRUPO SUR, FORD SUDAMÉRICA

Ford Argentina anuncia la designación de Gabriel López como Presidente de Grupo Sur, Ford Sudamérica a partir del 1 de julio de 2018. En esta posición, el Sr. López liderará las operaciones de Ford en Argentina, Chile, Perú, Uruguay y Paraguay.

 

GABRIEL LÓPEZ ES DESIGNADO PRESIDENTE DE GRUPO SUR, FORD SUDAMÉRICA

 

Prensa Ford Argentina

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Acindar Grupo ArcelorMittal promueve el transporte de carga sustentable y moderno

La compañía, junto con Transportes Ibarra, puso en las rutas argentinas el primer vehículo escalable

 

 

Buenos Aires, 02 de mayo de 2018.- En línea con el deseo de innovar y reducir los costos logísticos en el país, Acindar Grupo ArcelorMittal realizó el viaje de la primera unidad escalable habilitada en la Argentina, con 52 toneladas de Peso Bruto Total de Carga, desde su predio productivo en Villa Constitución hasta su planta de La Tablada, incrementando así un 33% su carga respecto de los vehículos tradicionales.

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Banco Galicia da a conocer los resultados de la gestión de sustentabilidad durante 2017 de Grupo Financiero Galicia

Nuevo Informe de Sustentabilidad que alcanza la opción Exhaustiva “de conformidad” de los Estándares GRI.

 

Buenos Aires, abril de 2018 – El Informe de Sustentabilidad 2017 de Grupo Financiero Galicia se realizó bajo reconocidos estándares internacionales: los Estándares del GRI y su Suplemento Financiero, las Directrices del Balance Social IBASE, el Estándar AA1000SES de AccountAbility, la ISO 26000 de Responsabilidad Social y los 10 Principios del Pacto Global de Naciones Unidas. Además, profundizando el compromiso con los Objetivos de Desarrollo de Naciones Unidas (ODS), el Grupo adaptó su estrategia para gestionar y medir su contribución real a la Agenda 2030.

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Acindar Grupo ArcelorMittal presenta en San Juan una solución integral para la industria minera

La empresa acompaña el crecimiento de la industria mediante la producción de insumos de calidad desarrollados en diferentes regiones del país

 

San Juan, 19 de abril de 2018.- Como principal productor siderúrgico a nivel mundial y en línea con el compromiso de responder a las exigencias que impone la industria minera, Acindar Grupo ArcelorMittal participa en la VII Exposición Internacional, San Juan Factor del Desarrollo de la Minería Argentina que se lleva a cabo en la provincia cuyana y exhibe grandes equipos, maquinaria, insumos, repuestos y servicios para la industria.

Durante la exposición, Acindar presenta las bolas de acero para la molienda de minerales elaboradas a partir de barras laminadas en su planta de Villa Constitución. Esta inversión de 11 millones de dólares es el resultado de la asociación con la empresa Forestal Pico, con el objetivo deconstruir una planta en La Pampa para asegurar al mercado la provisión de 53 mil toneladas de bolas para molienda.

Gracias a este insumo elaborado por Acindar junto a la empresa pampeana, la Argentina es capaz de sustituir la importación de este producto, desarrollar la economía regional, generar nuevos puestos de trabajo y mejorar la cadena de valor de la industria minera. Estos productos fueron estudiados junto al Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y los análisis brindaron resultados superiores a productos importados.

Acindar Grupo ArcelorMittal reconoce la calidad como un valor esencial en la industria y refuerza su compromiso de contribuir al desarrollo del país. En esta línea, trabaja en pos de superar las expectativas de sus clientes en términos de los productos, procesos y rendimiento combinando el conocimiento operativo con el deseo de innovar y ampliar el potencial del acero.

Sobre la “VII Exposición Internacional, San Juan Factor del Desarrollo de la Minería Argentina”

Exposición internacional de grandes equipos, maquinaria, insumos, repuestos y servicios para la industria minera argentina.

Lugar: Fabrica Maverick – Calle Mendoza S/N, entre calles 6 y 7 – Pocito – San Juan

Fecha: 18 al 20 de abril de 2018

 

Sobre Forestal Pico

Forestal Pico es una empresa familiar fundada en 1952, dedicada a la distribución siderúrgica con más de 65 años de trayectoria y en continuo proceso de expansión. Con su sede central en General Pico, La Pampa, su sucursal en Tandil, Provincia de Buenos Aires, y su propio servicio de logística, logra abastecer una amplia región del centro-sur del país. El grupo económico se completa con las empresas: Forestrans (transporte), Aceral (productos agropecuarios), JCP (inmobiliaria) y Armaduras del Neuquén (cortado y doblado de acero).

Sobre Acindar Grupo ArcelorMittal

Acindar Grupo ArcelorMittal es la compañía productora de aceros largos líder en Argentina, que abastece a los sectores de la construcción civil, agro, petróleo, energía, automotriz e industria en general. Cuenta con 75 años de historia en el país y, desde 2006, forma parte del Grupo ArcelorMittal, el principal productor siderúrgico y minero a escala mundial, con quien se ha propuesto el gran desafío de hacer el acero cada vez más sustentable. Posee instalaciones modernas y de gran magnitud en 5 ciudades del país, siendo su principal predio productivo el de Villa Constitución -Pcia. de Santa Fe-, donde posee un proceso de producción integrado: un puerto de minerales, una Planta de Reducción Directa con proceso Midrex, Acería con hornos de arco eléctrico y máquinas de colada continua, trenes de laminación de última generación y Planta de trefilado y galvanizado de alambres. Parte del proceso productivo también se finaliza en sus otras Plantas en las ciudades de Rosario -Santa Fe-, San Nicolás y La Tablada -Buenos Aires-, donde se ubica su Sede Corporativa, y en las Plantas productoras de Mallas y Clavos, y Mallas Especiales en la ciudad de Villa Mercedes – San Luis-.

 

Acindar Grupo ArcelorMittal presenta en San Juan una solución integral para la industria minera

 

Acindar Grupo ArcelorMittal

Analía Ferreiro 

 

Diez – Infomedia Consulting
Avda. Santa Fe 1752 piso 3°A
(C1060 ABQ) CABA – Argentina
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