Lanzamiento de Amarok V6 Comfortline

 

La nueva Amarok V6 Comfortline es una version pensada para el trabajo y el off road.

 

Es la nueva entrada a gama con motorización V6.

 

La pick up ya se había presentado en avant-premiere durante el verano en Cariló y en Expoagro el pasado marzo.

 

 

 


Llega a la
Argentina la Amarok V6 Comfortline

Volkswagen Argentina lanzó oficialmente la nueva Amarok V6 Comfortline cumpliendo con la norma Euro V, equipando el motor 3.0 l-turbodiesel de 6 cilindros en V, 224 CV y 550 Nm. Esta variante llega para ampliar la oferta de pickups en un mercado cada vez más competitivo, diferenciándose de la competencia al ofrecer el motor más potente del segmento no solo en las versiones tope de gama.

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Financiacion Amarok Comfortline

→           Condiciones de financiación: hasta $220.000 con plazo de 24 meses y tasa 9.9%

→           Los tres primeros servicios bonificados en un 50%. Todo en una única cuota.

→           De manera opcional, se puede anexar al contrato el seguro “Todo Riesgo” a precio de “Terceros Completo” por el plazo de seis meses.

 

En Expoagro se informó sobre la llegada de la nueva Amarok V6 Comfortline

Lanzamiento mañana,  17 de abril.

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Amarok es el vehiculo oficial de la URBA

Foto: De izq. a der Guillermo Fadda (Vicepresidente de Ventas y Marketing de Volkswagen Argentina), Hernan Vazquez (Presidente y CEO de Volkswagen Argentina) y Patricio Roan (Presidente de la URBA)

Por quinto año consecutivo, Volkswagen Amarok es el vehículo oficial de la Unión de Rugby de Buenos Aires (URBA).

 

21 de marzo de 2018 Amarok es nuevamente el vehículo oficial de la URBA

→ Por quinto año consecutivo, Volkswagen Amarok es el vehículo oficial de la Unión de Rugby de Buenos Aires (URBA) en el prestigioso Torneo Top 12.  → De esta manera, la pick up que se produce en Pacheco estará presente en uno de los torneos  más importantes para este deporte en la Argentina.

 

Buenos Aires, 21 de marzo 2018 – Volkswagen firmó un acuerdo con la Unión de Rugby de Buenos Aires para convertirse una vez más en Sponsor Oficial de la temporada 2018.

 

La URBA está formada por 90 clubes en seis categorías diferentes: Top 12 (12 clubes), Primeras A, B y C (14 cada una), Segunda (14) y Tercera (22).

 

El Torneo TOP 12 es desde 1889, el más antiguo de América y uno de los más viejos del mundo.

 

 

Información de Prensa

Actualmente representa a los doce mejores equipos de  Buenos Aires y es la máxima categoría del rugby porteño. El torneo determina al campeón anual y también a los clasificados al Torneo Nacional de Clubes.

 

“La alianza estratégica tiene como propósito seguir acentuando la estrecha conexión que hay entre este deporte y Amarok, representados en el trabajo en equipo, la disciplina y la solidaridad, pilares fundamentales de la marca Volkswagen, y esencia del rugby. Acompañar a la URBA es una manera de celebrar los valores en común”, destacó el Vicepresidente de Ventas y Marketing, Guillermo Fadda.

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Amarok, la Pick Up del año 2018

www.van-of-the-year.com

Carolina Jalon

 

Responsable de Prensa

Vehiculos Comerciales

Trucks & Buses

Volkswagen Argentina S.A.

Centro Industrial Pacheco

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Amarok AGROLEASING –

Programa AMAROK AGROLEASING

→           Volkswagen Financial Services, que estará presente en Expoagro presenta una interesante propuesta de leasing para AMAROK

→           La alternativa de financiación es por el plazo de 36 meses con la tasa más competitiva del mercado, del 19,9%.

 

Buenos Aires, 06 de marzo de 2018 – Volkswagen Argentina estará presente en Expoagro, la muestra del sector agropecuario más grande de la provincia de Buenos Aires. Se ofrecerá durante la exposición asesoramiento sobre financiación para todos los modelos Volkswagen, en especial el Agroleasing,  una alternativa beneficiosa para el empresario argentino.

 

Joao Rias, Country Manager de Volkswagen Financial Services, sostuvo: “Acompañamos a Amarok en su presencia en ExpoAgro ofreciendo un producto que tiene un potencial de crecimiento muy alto, que es el Leasing. La oferta específica es por el plazo de 36 meses con la tasa más competitiva del mercado, del 19,9%”.

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Amarok es el segundo vehículo más exportado del 2017

 

01 de febrero de 2018

Amarok es el segundo vehículo más exportado del 2017

En el 2017 se produjeron 54.813 unidades Amarok de las cuales 31.191 fueron exportadas a más de 33 países.

La Pick up  Amarok que ganó el ‘Premio Internacional Pick-up 2018’ (IPUA 2018) quedó segunda dentro de los vehículos más exportados.

Volkswagen es una de las empresas automotrices que más exporta con sus modelos Amarok y Suran producidos localmente en Planta Pacheco.  Las exportaciones de ambos vehículos crecieron un 24.3% más que en el 2016 y la expectativa es seguir creciendo durante el 2018.

 

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Volkswagen – La Seguridad de Playa con una Amarok

 

 

Amarok es el vehículo oficial de Seguridad de Playa en las costas del Municipio de Pinamar.

Las unidades están preparadas para realizar todas las tareas de asistencia y vigilancia.

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Prueba AMAROK 2.0 TDI HIGHLINE 4×4 AT 180HP

 

Esto no es un Test Drive. Es una sencilla prueba de demostración. Cuando se compra un vehículo 4×4, es importante tener en cuenta las razones por las que se lo hace. La utilización que vas a darle. Y las prestaciones que obtenes a cambio.  En caso de Off Road, hay lugares y profesionales que pueden acompañarte si contas con poca experiencia, y existen cientos de lugares en el país donde podes realizar las pruebas necesarias con buen asesoramiento. Independientemente, la mayoría de las Marcas, si consultas, también cuentan con ese servicio operativo. Sobre todo, en temporada y en los lugares veraniegos.

Aquí, en este breve ensayo solo nos referiremos a usuarios que pueden vacacionar y al mismo tiempo utilizar la unidad con las exigencias necesarias, se trate de ámbitos rurales, playas, o sierras. Y como vehículo urbano, aunque sus dimensiones no sean las aconsejables para grandes capitales, no así para ciudades provinciales, o pueblos. El vídeo, preciso y breve nos demuestra la facilidad con la que una Amarok tracción integral permanente (Torsen), atraviesa los médanos, en el mismo modo operativo con el que viajamos en ruta, sin utilizar la tecla de 4×4 en fuerza, y sin desinflar neumáticos, con 33 Libras cada uno. Recordemos que estamos ante una unidad de tracción integral, donde siempre trabajan las 4 ruedas. El consumo medio sobre arena, osciló entre los 12; 7 y los 18; 3 litros/100km, considerando una “cavada sobre superficie blanda de 3 a 8 cm”.

En ruta baja considerablemente, promediando los 9,64 LTS/100 km, a velocidades que fueron entre 40/60 km/h a menos, en zonas urbanas, y 120/140 kmh en ruta abierta, con un tramo que conocemos, donde solo por 4 minutos  la probamos a 176 Km/h, con todas las precauciones y seguridades del caso. Daba más por supuesto. El consumo total  y completo en estas variaciones fue en este caso  de 9,64 LTS cada 100 kilómetros Promedio. En nuestra primera parada en la estación de servicio partiendo con tanque lleno desde Buenos Aires (y buscando el mejor diésel, tema nada menor hoy en Argentina), volvimos a completar el tanque de 80 Lts, con 55,250 Lts, recién a los 533 kilómetros, una vez que desde nuestra llegada a la Costa Atlántica, anduvimos por la ciudad, y viajamos por la playa más de 24 kilómetros hasta Punta Médanos. Exigida sobre arena, en modo automático (Driver), así como en Secuencial, (manual por comando de levas al volante), respondió holgadamente en todo momento y a cada exigencia sobre arena blanda, (tras una noche de viento). Por tratarse de una Pickup, (con un andar de auto), goza de una tecnología casi excesiva. Capaz de estabilizarse en 6ta en solo 100 mts en modo automático, o sea, en una cuadra, morigerando un consumo envidiable. De esquina a esquina sobre asfalto tira sola los 5, a veces 6 cambios, no superando las 1.100 vueltas en cada caso. Sorprende cuando en el sorpaso en ruta y al pisarla desde 90, 100, o 110 kmh, puede bajar sola de 8va, a 6ta o 7ma, dependiendo la velocidad a la que se la lleve, para aprovechar todo el torque y la potencia y salir “de arriba” y con gran reacción, con un acelerador al que se le nota la doble acción de corte (Mariposa). Hablamos de esta versión, 2.0 BiTurbodiesel de 180 cv y 420 Nm. El consumo al regreso fue mínimamente menor, debido a que subimos los neumáticos a 35 libras, y no contamos con el viento del sudeste que a la ida nos tomó de lateral y frente. Hubo en este caso una diferencia de regreso y a favor, de casi 5 litros menos en el mismo trayecto. 

Un dato que no es menor,  si medís más de 1,85, (en mi caso 1,93), tenes que liberar todo el asiento ErgoComfort, anatómico y envolvente hacia atrás, y queda muy poco espacio para el pasajero que vaya detrás de tuyo. El largo total es levemente inferior al de sus competidoras del mercado, unos 0,10 mt, (10 cm), lo que debe influir en cabina, y el respaldo de la butaca es de mayor espesor, sobre todo en la base. Tema que deberían considerar. Esta situación obliga a encoger demasiado los brazos al volante, aunque esa es la posición correcta, algo recogidos y codos hacia abajo. Lo solucionas echando un poco el respaldo hacia atrás, o jugando con las tantas posiciones con las que vienen los asientos ergonómicos. Pocos hemos probado, con tanta comodidad.

Excelente estabilidad en ruta, lo mismo que en la seguridad de los frenos (ABS OffRoad),  y en un sobrado desarrollo tecnológico, la cámara de retroceso es un lujo, aunque conviene mirar igualmente como buen conductor y estar atento al sensor de sonido. Asombra la dirección sobre arena sin demasiado desplazamiento lateral ante el giro imprevisto. No le falta, le sobra. La pantalla tactil nos resultó una de las más veloces que hayamos probado. Recordemos que ninguna Pickup puede tener la estabilidad de un auto, por su volumen y altura, tema que quien pretende adquirirla debe conocer. De allí la necesidad de la sobriedad para conducirla. (La Amarok es además, la de menor despeje).

Cada día se las fabrican mejor.

Me niego, como algunos profesionales a los que he escuchado llamarlo “El Amarok”. Para mí es la evolución de “Las Chatas”, sin precedentes. Que nos sitúa ante esa extraña clase que ha evolucionado tanto o más que otras prestaciones en nuestro país y en el mundo, y que representan ese formidable Reinado Matriarcal que nos desafía desde la prestancia, la fuerza y la seducción, tranquilizándonos ante servicios de cargas primordiales, o nos proporcionan el deleite por caminos que son intransitables cuando se trata de llegar. La Amarok, es una muestra pujante y vigorosa de esto. Y altamente recomendable.

Carlos Yayo Hourmilougue

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Amarok en el Top Ten de Patentamientos – Comunicado de Prensa

 

Comunicado de Prensa – Amarok en el TOP TEN

 

 

AMAROK en el Top Ten de patentamientos 2017

→           Amarok está dentro del top ten de los vehículos más vendidos del 2017

→           Alcanzó su record histórico de patentamientos y cierra el año 2017 con un market share del 24% al cierre de noviembre.

→           Amarok combina todo lo que se espera de un exclusivo todoterreno: diseño único que marca diferencias, construcción robusta, gran performance y tecnología.

 

La pick up Amarok continúa fortaleciendo su participación en el segmento alcanzando volúmenes de venta históricos en 2017, superando las 22.000 unidades patentadas en la Argentina.

 

Amarok combina como ningún otro modelo del segmento la robustez típica de las pick-ups con tecnologías de vanguardia, y marca nuevos estándares en seguridad, consumo, confort y ergonomía. La capacidad interior y de carga, la potencia de su motor y el placer de manejo también se encuentran en el más alto nivel del segmento.

Fabricada en Argentina y exportada a más de 33 países del mundo, Amarok cumple con los mismos estándares y normas de calidad que el producto producido en Alemania.

Carolina Jalon

 

Responsable de Prensa

Vehiculos Comerciales

Trucks & Buses-

Carolina Jalon

 Volkswagen Argentina S.A.

Centro Industrial Pacheco

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